בציוד מכני כגון מנועים ומאווררים, מיסבים חלקים הם חלקים מכניים חשובים מאוד. מיסב הזזה בעיקר באמצעות שימוש בסרט שמן כוח נוזלי שנוצר על ידי הלחץ לשאת את העומס, אופי הפעולה שלו קובע שהוא עשוי להיראות בלאי, ואם מיסב ההזזה נשחק, גם יעילותו תפחת, המצב חמור, מיסב הזזה אינו יכול לעבוד כראוי, ובכך משפיע על הפעולה הרגילה של כל סט המכונות.
מיסב ההזזה של מאוורר הפליטה הראשי מייצר את הסיבה לבלאי
לבלאי מיסבים הזזה יש לרוב שריטות, בלאי קל או בלאי רציני, לפי הבלאי בפועל של מיסבים הזזה, הסיבות העיקריות לבלאי שלהם הן כדלקמן.
ראשית, העומס גדול מדי. התפקיד העיקרי של מיסב ההזזה הוא לשאת את העומס, אך אם העומס גדול מדי, פעולת מיסב ההזזה תיצור חום גבוה, טמפרטורה גבוהה מתמשכת תגרום להפחתת ההידבקות של המתכת, כך שחומר משטח המיסב ההזזה. לכבות וליצור בלאי.
שנית, הגוף הזר לתוך מיסב הזזה. בתהליך פעולת מיסב הזזה, אם החומר הזר הקשה נכנס למרווח המיסב ההזזה, החומר הזר הקשה יפיק חיכוך עם משטח המיסב, ובכך יגרום למיסב להישחק.
שלישית, המיקום של מיסב ההזזה אינו תקין. צוות ניהול מכני בהרכבת מיסב ההזזה, לא מיסב ההזזה המותקן בקו המרכזי, הטיית מיסב, והמיסב ההזזה בתהליך ריצה, אחד הקצוות יופיע חיכוך רציני יותר, חיכוך הנוצר מהחום כדי לגרום למשטח המיסב להתעייף ממתכת, כך שהמיסב פגום.
רביעית, שימון מיסבים לא מספיק. אנשי ניהול מכני בתחזוקת מיסבים הזזה, לא בהתאם להוראות הרלוונטיות של טיפול שימון מיסבים הזזה, או טעויות עבודה ושימון לא תקין, כך שהמיסב ההזזה בתהליך העבודה של אספקת שמן לא מספקת, כך שהידרודינמית סרט שמן נקרע ויוצר בלאי, נשיכה וכן הלאה. בנוסף, נזילת שמן, מעגל שמן לקוי, מכשול במשאבת שמן, חסימת רשת שמן, כשל בקפיצי שסתומים להפחתת לחץ וסיבות אחרות עלולות להוביל לכך שהמיסב ההזזה בפעולה מעל אספקת השמן אינו מספיק, כשל שביר שמן זה יגרום גם ל בלאי מיסבים הזזה, כשל.
חמישית, השפעת הקורוזיה של חומצה או קוויטציה. מיסבים הזזה צריכים לפעול תחת פעולת שמן סיכה, אך לחומרים החומציים בשמן הסיכה יש השפעה קורוזיבית על המתכת, מה שגורם לחומר פני השטח של מיסב ההזזה להחליד בהדרגה, כך שיש חלק מקומי או גדול של המיסב. הידרדרות חומר משטח הנושא. המשמעות של הקוויטציה היא שהיווצרות וקריסה של בועות אוויר בשמן החיצוני תגרום ללחץ המקומי לעלות באופן משמעותי, להגביר את הלחץ של המיקום המקומי של המיסב ההזזה, לגרום לעומס יתר של מיסב ההזזה ובכך לייצר בלאי.
בתהליך היישום בפועל, מהנדסי מכונות מקפידים בדרך כלל בבחירת חומר המיסב, על מנת להבטיח שהמיסב ההזזה בתהליך העבודה והג'ורנל קואקסיאלי, כדי למנוע מהמיסב ההזזה לייצר נזק חמור יותר. באופן כללי, מהנדסי מכונות בוחרים בחומר תותב מיסב הזזה, יבחרו להשתמש בסגסוגת מפוסטרת על בסיס עופרת, לסגסוגת מפוסטרת יש עמידות בפני קורוזיה חזקה, עמידות בפני סינטר, עמידות לשיבוץ, וגם היכולת שלה לסבול פירים שונים טובה, הוא החומר האידיאלי עבור מיסבים הזזה. בדרך כלל, שכבת הסגסוגת המפוסטרת היא בדרך כלל הראשונה להינזק כאשר המיסב ההזזה מתחיל להראות בלאי. כאשר הנסיינים יישמו את שיטת ניתוח ספקטרום הברזל כדי לנתח את הרכב דגימת השמן, שיעור הסגסוגת המפוסטרת גדול משמעותית.