עיבוד של חלקים מכניים מתייחס לתהליך של שינוי הממדים הכוללים או הביצועים של חלקים באמצעות סוג של ציוד מכני. האם אתה מכיר את שיטות העיבוד הספציפיות של חלקים מכניים? בואו לשתף אתכם היום!
שיטות העיבוד כוללות בעיקר חריטה, פלייר, כרסום, הקצעה, החדרה, שחיקה, קידוח, קידוח, ניקוב, ניסור וכו'. זה יכול לכלול גם חיתוך תיל, יציקה, פרזול, קורוזיה חשמלית, עיבוד אבקה, ציפוי אלקטרוני, טיפולי חום שונים וכו' .
מכונית: מכונית אנכית ומכונית אופקית; הציוד החדש הוא מחרטת CNC, המעבדת בעיקר גופים מסתובבים;
כרסום: כרסום אנכי וכרסום אופקי; הציוד החדש הוא כרסום CNC, הנקרא גם מרכז עיבוד שבבי; הוא משמש בעיקר לעיבוד חריצים ומשטחים ליניאריים. כמובן, הוא יכול גם לעבד משטחים מפותלים עם שניים או שלושה צירים;
הקצעה: הוא מעבד בעיקר את פני השטח הליניאריים של קו המתאר, וחספוס פני השטח המעובד בתנאים רגילים אינו גבוה כמו זה של מכונת הכרסום;
הכנסה: ניתן להבין אותו כפלנר אנכי, המתאים מאוד לעיבוד קשת לא מלא;
שחיקה: שחיקה מישורית, שחיקה גלילית, שחיקה של חורים פנימיים, שחיקה של כלים וכו'; עבור עיבוד משטח דיוק גבוה, חספוס פני השטח המעובד במכונה גבוהה במיוחד;
קידוח: עיבוד חורים;
משעמם: עיבוד חורים בקוטר גדול יותר ודיוק גבוה יותר, ועיבוד של פרופילים גדולים יותר של חלקי עבודה. ישנן שיטות עיבוד רבות לחורים, כגון עיבוד בקרה מספרית, חיתוך תיל וכו'.
ניקוב: הוא נוצר בעיקר על ידי מכונת ניקוב, ויכול לנקב חורים עגולים או בצורת מיוחד;
מסור: הוא מעובד בעיקר על ידי מכונת ניסור, והוא נפוץ בשימוש בתהליך הרס.
האמור לעיל הוא על שיטת עיבוד חלקים מכניים, ואני מקווה שזה יכול לעזור לך!