שישה מאפיינים טכנולוגיים של מישור עיבוד של חלקים מדויקים

שישה מאפיינים טכנולוגיים של מישור עיבוד של חלקים מדויקים
ניתן לחלק את המישור על החלק למישור מקביל, למישור אנכי ומישור משופע בהתאם ליחס המיקום שלו עם מישור הייחוס. משטח החיבור בין המטוס למשטחים אחרים נקרא בדרך כלל משטח החיבור. כרסום שפוע עבור חלקים מדויקים מחולק לשיפוע פשוט ושיפוע מורכב. למטוס כרסום יש את מאפייני התהליך הבאים:

1. זה יכול להשתמש במגוון חותכי כרסום כדי לעבד עמדות וסוגים שונים של מטוסים. הצורה הגיאומטרית והזווית הגיאומטרית של חותך הכרסום מתאימות לעיבוד גס לסיום עיבוד של מישורי דיוק שונים. מודל השירות יכול לשמש למגוון של עיבודים משולבים של משטחי חיבור.
2. הספק מכונת הכרסום גדול וניתן להשתמש בכרסום הקצה לעיבוד מתקדם ויעיל כמו כרסום כוח, כרסום במהירות גבוהה, כרסום שלב וכו'.
3. למכונות כרסום יש צורות שונות, כגון מכונת כרסום אופקית, מכונת כרסום אנכית, מכונת כרסום גנטי, מכונת כרסום כלי אוניברסלי וכו'. הן יכולות לעבד מישורים ומשטחי חיבור עם מיקומים, ממדים ודיוק צורה שונים.
4. קיימות מגוון שיטות כרסום לחלקים מדויקים,. לדוגמה, ניתן לעבד את המטוס על ידי כרסום גלילי או כרסום קצה, וניתן לעבד את משטח המפרק גם על ידי כרסום קצה וגם כרסום גלילי.
5. באמצעות הפונקציה של מכונת כרסום, הפונקציה של מתקן וצורת חותך כרסום, ניתן לעבד מישורים מורכבים כגון מטוס משופע מורכב.
6. לסוגים שונים של חותכי כרסום פנים הניתנים לאינדקס יש את היתרונות של החלפת להב נוחה, חיי שירות ארוכים ויעילות כרסום מישורית גבוהה.