בייצור, חריגות הדיוק הנפוצות כוללות בעיקר את ההיבטים הבאים:
(1) יחידת ההזנה של כלי המכונה שונתה או שונתה.
(2) ההיסט של כל חלק בציר של כלי המכונה אינו נורמלי.
(3) המרווח ההפוך של הפיר אינו תקין.
(4) מצב ההפעלה (חלקי חשמל ושליטה) של האלקטרודה אינו תקין.
(5) כשל מכני (בורג עופרת, מיסב, צימוד ורכיבים אחרים).
(6) גורמים אנושיים בתכנות עיבוד שבבי ובחירת כלים.
1. פרמטרי מערכת משתנים או משתנים
פרמטרי המערכת של כלי המכונה כוללים את יחידת ההזנה של כלי המכונה, הטיית נקודת אפס, מרווח לאחור וכן הלאה. בתהליך של תיקון כלי המכונה, ייתכן שישפיעו על שינויי קיזוז החלק והפינוי. לכן, יש להתאים ולשנות לאחר פתרון בעיות. מצד שני, בלאי מכני רציני וחיבורים רופפים עלולים לגרום לשינויים בערכי הפרמטרים הנמדדים, אותם יש לשנות כדי לעמוד בדרישות הדיוק. במהלך הפירוק והבדיקה, עלול להתגלות שהמיסב פגום או שהכדור מנותק, והוא יחזור לקדמותו לאחר החלפת כלי המכונה.
2. דיוק עיבוד לא תקין שנגרם כתוצאה מכשל מכני
ישנן שלוש סיבות עיקריות לדיוק עיבוד חריג שנגרם כתוצאה מכשל בכלי מכונה: ראשית, מנוע חריג, שני, כשל מכני, ושלישית, קיים פער בין הברגים המובילים. אם ברצונך לאבחן במדויק את התקלה, עליך להפריד בין המנוע לבין הבורג המוביל. בדוק את המנוע והמכונות. אם תוצאת הבדיקה היא שהמנוע פועל כרגיל, נמצא באבחון של החלק המכני שיש תחושת ריקנות מאוד ברורה כאשר מסובבים את הבורג המוביל ביד. בנסיבות רגילות, יש להרגיש את התנועה המסודרת והחלקה של המיסב.
3. הפרמטרים החשמליים של כלי המכונה אינם ממוטבים, והמנוע פועל בצורה לא תקינה
אם הדיוק של ציר ה-X אינו תקין במהלך העיבוד, נמצא כי יש מרווח בציר ה-X לאחר הבדיקה, ויש חוסר יציבות בעת הפעלת המנוע. ישנן שתי סיבות עיקריות למצב זה. ראשית, המרווח ההפוך של בורג ההובלה גדול, והשני הוא פעולה חריגה של אלקטרודת ציר ה-X של כלי המכונה. הפתרון הוא בעיקר איתור באגים במנוע. לפצות על פערים; לחלופין, התאם את פרמטרי ההגברה של סרוו ופרמטרים של פונקציית דיכוי הדופק כדי למנוע ריצוד של אלקטרודות בציר X ולהבטיח דיוק תקין.